- 作者：陳相
- 發(fā)布時(shí)間：2025-04-18
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4月16日，由中國能建廣東院牽頭EPC總承包建設(shè)的廣東省首個(gè)“飛輪+鋰電”混合儲(chǔ)能示范工程——廣州恒運(yùn)知識(shí)城儲(chǔ)能電站項(xiàng)目飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備順利完成吊裝。
該項(xiàng)目位于廣州中新知識(shí)城，總裝機(jī)規(guī)模為51.025兆瓦/100.01兆瓦時(shí)，共建設(shè)1個(gè)飛輪儲(chǔ)能單元、15個(gè)電化學(xué)儲(chǔ)能單元和1座儲(chǔ)能匯流站。其中，飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模為2×0.5兆瓦/0.125兆瓦時(shí)，是電網(wǎng)側(cè)“飛輪+鋰電”混合儲(chǔ)能技術(shù)在省內(nèi)的首次示范性應(yīng)用。
飛輪儲(chǔ)能是指利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，在需要時(shí)再用飛輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的儲(chǔ)能方式，具有高功率密度、頻繁充放不易損壞壽命等特點(diǎn)。飛輪儲(chǔ)能與電化學(xué)儲(chǔ)能聯(lián)合運(yùn)行，可充分發(fā)揮飛輪的功率優(yōu)勢(shì)和鋰電池的能量?jī)?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)飛輪參與高頻小功率調(diào)頻、鋰電池參與長(zhǎng)時(shí)低頻調(diào)頻的場(chǎng)景，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行效率和鋰電池的壽命。
此次安裝的飛輪核心設(shè)備本體重20噸、控制柜重22噸，為確保其精準(zhǔn)吊裝到位，廣東院總承包團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)備制造公司，全流程嚴(yán)格把關(guān)，克服場(chǎng)地受限等挑戰(zhàn)，在24小時(shí)內(nèi)高效完成全部吊裝任務(wù)，為后續(xù)調(diào)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為廣州電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻儲(chǔ)能輔助服務(wù)的重要一環(huán)，該項(xiàng)目建成后，將為城市電力系統(tǒng)提供靈活性調(diào)節(jié)資源，有效減輕漢田站、云平站的供電壓力，進(jìn)一步提高廣州市電網(wǎng)的供電能力和穩(wěn)定性。